Esta chica es que no para.Despues de una R se nos paso a una Sportster y a la compra de otra Sportster R para su costillo.
Poco despues se nos aburrio de Sportster y se nos paso a una prima hermana: Buell.
Ahora y de nuevo regresa con este hierro que segun pinta es una preciosidad.
Este es su comentario en la web de sportster.cc:
Vuelvo a casa y además antes de Navidad y con fotos.... he cambiado la Buell por este artefacto que me tenía embobada desde hace un año.
En aquel entonces estaba cara y no podía permitírmelo, ahora, gracias a la bajada general de precios y a haber vendido bien la Buell, por fín ha caido en mis manos!
Se trata de una Sportster XL 1200 S del 2000 transformada en estética XR, rollo las motos de Flat Track.
Este modelo de moto salió de serie con unas cuantas rarezas: cuatro bujías, suspensión de gas trasera, cuentarevoluciones y un motor con más caballos de lo normal.
A esto se le ha añadido un amortiguador de dirección delantero, llantas de radios, colin monoplaza, se ha pavonado el motor en negro con las culatas en naranja, latiguillos metálicos, discos de freno especiales, se han taladrado manetas y guardabarro, puesto fuelles en la horquilla, un pedazo escape Supertrapp (la mejor marca para mi gusto) y pintura exclusiva en naranja....
El cuentakilómetros está en Millas, que para eso es un auténtico hierro de Milwakee jejeje.
Por mi parte, en cuanto pueda, le cambiaré el filtro por un Forcewinder o ya veré qué se me ocurre y extirpar los reposapies del pasajero que no tienen ninguna razón de estar ahí... Y tb barajo la opción de arrearle un kit Dynojet... por si se me queda corta jejeje.
Este bicho tiene que comerse los puertos de montaña!!!! Ahora sí que puede decir que tengo una moto única....
Et voilá, con todos ustedes, La Naranja Mecánica. Ha merecido la pena la espera.
Y desde este Blog solo nos queda darle la Enhorabuena a La Nena por su reciente adquisicion.
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