Prueba Harley Davidson Softail Fat Boy: Única en su especie

Diseño
No deja de sorprender que un modelo, basado en otros de más de 50 años sea el centro de atención allá por donde pases. La moto es tan llamativa como la que más, y provoca mucha curiosidad. Lo primero que llama la atención son todos los cromados que equipa su enorme motor. Luego las miradas se centran en sinuosas curvas de su depósito para terminar en todos y cada uno de los detalles que la componen. El conjunto se acompaña de una calidad de terminación magnífica.


Puesto de conducción
La instrumentación no es muy completa para lo que estamos habituados y viene separada en dos piezas situadas en el depósito. La posición de conductor es muy cómoda tanto por el mullido de su enorme asiento como por la postura y aunque el radio de giro es pequeño no hay que romperse los brazos cuando hacemos giros muy cerrados. El asiento para el acompañante es simbólico.


Mecánica
Normalmente, lo que esperas de una de estas maquinas con motores descomunales son montones de par y un aceptable numero de caballos a pocas vueltas. Pues bien, la mecánica mas potente y grande construida por la marca en toda su historia se comporta como un autentico tractor que tira de cada de las marchas sea cual sea el numero de vueltas. Llama la atención sus efectivos frenos y su embrague de mantequilla. Las vibraciones son historia del pasado.


Comportamiento
La sensación que transmite en todo momento esa que dominamos la moto y no al revés. La suspensión trasera no es seca y la horquilla trabaja bien proporcionando una sorprendente sensación de comodidad. Una vez acostumbrados a su tamaño su comportamiento es más que aceptable aunque, a la que inclines en exceso empezaras a arrastrar cosas por el suelo y sabrás que el límite ha llegado.


Valoración Final
Se trata de una maxicustom tranquila que se comporta muy bien a velocidades legales y que resulta insuperable como moto de paseo. Además se maneja con facilidad, es cómoda incluso para tallas grandes, tiene un buen cambio y cuenta con unos acabados magníficos. Los casi 23.000 euros que cuesta no parecen ser un impedimento para los que buscan una moto así.


Resumen de la prueba realizada por el equipo de pruebas de http://motos.coches.net