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Tampoco nos podemos olvidar de las Suzuki Intruder o a la Vulcan de Kawasaki.
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Y para los que tenian la edad que tengo yo ahora estaban reservadas aquellas Guzzi California que tan grandes nos parecian.
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Estaba claro que el panorama motociclista era otro.
La de salidas de domingo que me habre "chupado" a La Cruz Verde....En mi Yamaha Virago 535 a cola de mi hermano en la Suzuki750 GXS primero y despues con la HondaCBR 1000 y detras del padre de "Pacolo" en Sportster.cc con su Kawa primero y Honda CBR despues entre otros tantos que nos juntabamos todos los domingos para "Hacer curvas"....En mi caso cuadradas,que con la Virago no se podian hacer milagros.
Tambien recuerdo esas mismas salidas con la Suzuki GS 500 E de un colega de nuestro amigo Juan,este ultimo con su BMW K1
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Wayne Rainey
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Mick Dooham
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Alex Criville...
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A todos nos unia nuestra pasion por las motos y no haciamos distincion entre Japos,Italianas o Americanas ni entre motos de trail,carretera o custom.No habia tanta cazadora con parches y si las habia eran con parches de marcas de moto, y la Yamaha SR 250 era la reina de la ciudad entre los mensajeros.
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Fuera de la ciudad y de la mensajeria la reina de las curvas era este bicho llamado Yamaha RD 350.Habia que tener los web bien cuadraos para seguir el ritmo de estas RD 350 en curvas enlazadas.
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Otra custon que no he mencionado pero que tambien tenia su hueco en el mercado de aquellas fechas.La Morini Excalibur
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Ultimamente las R me pasan rozando,en los semaforos otros se te quedan mirando como si fueras un vicho raro por llevar una Sportster(El quiero y no puedo de Harley segun ellos),ya se ha perdido la buena constumbre de saludar en V cuando te cruzas con otra moto,antes veias una moto parada en carretera y rapidamente te parabas,ahora todo el mundo piensa que llevaras "MOVIL" y nadie para,las imagenes de algunas televisiones en los grandes premios o en rutas de fin de semana me hacen sentir verguenza ajena de sentirme motero:Quemando ruedas,caballitos imposibles con dos en la moto y sin casco y lo peor es que se hace en zonas abiertas al trafico lo que luego daña nuestra imagen cuando salimos a pedir nos quiten esas cuchillas asesinas llamadas "Guardarrailes"...
A veces me gustaria ocurriera lo de la serie de TV "La chica de Ayer" y volver algunos años atras: A mi Virago y la rivalidad con la Shadow,esa preciosa Shadow de un colega que a ratos iba con el grupo"Baron Rojo" montando los escenarios o a la preciosa Virago de Michel el Rocker mas salao que he podido conocer en estos años.
Llamarlo Morriña,melancolia,que me estoy haciendo mayor o que se yo...
Para aquellos que no recuerdan,o no han conocido estas motos..Enhorabuena por que sois aun unos chavales.
Saludos Excalibur,
ResponderEliminarpues espero que este espíritu aun permanezca! Hace poquito me hice con una viraguillo que va a las mil maravillas. Ya tengo planeado mi primer viaje (para la próxima semana) y lo espero con enorme ilusion. Básicamente será carretera y manta, para poder disfrutar de carreteras comarcales, dónde no espero nada, solo montar, ver y viajar.
Así que saludos desde el ciber, la V será para cuando nos crucemos en algun lugar.
Toni
Estamos en 2010, y por fin me he comprado una (ojala pudiera comprar todas...) de las motos que me fascinaban en los 90: Por fin tengo una Vulcan 500 de 1992. Estoy enamorado, es una pedazo de moto con 55cv y 180 kg de peso, que suena de maravilla y hace girar cabezas con sus 18 años de antiguedad... Me gustaría tener mas pasta, y entonces vendrían la Virago 535 o la 1100, la Shadow 600, la Intruder VS800, la Excalibur 501... Adoro las custom de los 90, lo de hoy solo son cruiser planas, iguales unas a otras, standard con diferencias solo en las alforjas y los colores, y todas de inyeccion. En fin, tambien tendria una Bultaco Metralla, Montesa Impala, un sidecar Ural...
ResponderEliminarNos veremos por ahi, haciendo fotos por las carreteras mas solitarias...
Un saludo!