Pero...Cuando hablamos de alternativa legal,¿A que nos referimos?.
Pues nos referimos a unos escapes que liberen mayor salida de gases, y por lo tanto aumenten el nivel sonoro en decibelios pero estando dentro de los parámetros legales para no tener problemas con la ITV.
¿Como sabremos si los escapes que vamos a adquirir están legalizados?
Esta es la respuesta:
Si os fijáis en los escapes originales de vuestro hierro lleváis esta inscripción en la cola de escape justo por debajo y apenas se ve.
Todos vamos de cabeza a eliminar los escapes originales en busca de esa sonoridad mas grave para que nuestro hierro suene a "Harley"....
Ninguno reparamos en que en la actualidad hay en el mercado Aftermarket lineas de escape que aumenta la sonoridad de nuestros hierros,pero que a su vez son "Legales" y por lo tanto no tendremos ningún problema ni con la ITV ni con los agentes de la autoridad.
Buscando en la red de redes (Internet) he localizado algunos informes y valoraciones de estos escapes "Legales", aunque os advierto que están echos sobre la base de Softail y no de Sportster,pero nos puede servir como base.
Algunas marcas/modelos:
Fine 3: Gran superficie cromada tipo espejo.Cuentan con sistema de liberación de cámara..Ya sabéis,libre y para la ITV se le pone la pieza.
Falcon: Sonido ronco y entrecortado típico de de silenciosos poco forzados sin homologacion.
Kodlin Reloaded: Sonido grave desde el relenti que se suaviza a medida que aumentamos la velocidad.
Kodlin Radikal: Como el anterior pero con distinto diseño y al estar perfilados al suelo escupen el sonido con mas frofundidad.
Foto escape Kodlin Radikal en una Sportster:
Si,ya sé no son unos Screamin' Eagle o unos Vance and Hines,pero es una alternativa a la hora de mejorar el sonido de nuestro hierro y al mismo tiempo mantenernos dentro de la legalidad.
La pregunta que todos os estais haciendo....¿Donde conseguirlos?...
En la actualidad y al menos para modelos Softail están disponibles en Custom Crome Europe,W&W Cycles y Zodiac,pero como habréis visto en la foto anterior también en algunos casos para la gama Sportster.
De todas maneras lo mejor es que consultéis con vuestro distribuidor habitual y recordar que para que sean legales deberán de llevar esta nomenclatura:
Como siempre Excalibur muy interesante esta entrada al blog.
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