Legaliza tu moto

http://bikerexcalibur.webnode.es/        Desde este blog os damos informacion sobre la legalizacion de reformas en vuestra moto

NOTIFICACION DEL ADMINISTRADOR

Este blog permanece cerrado desde el día 14/09/2009 fecha en la que se inicio el nuevo blog,y por lo tanto no se publican nuevas entradas.Permanecerá abierto exclusivamente para consultas de antiguas entradas y para comunicación del administrador con sus lectores.
Desde esa fecha hemos parido un blog
Blog principal Bikerexcalibur2: http://bikerexcalibur2.blogspot.com/

También nos puedes seguir en FACEBOOK:
https://www.facebook.com/bikerexcalibur/

O a través de la plataforma:
http://feeds.feedburner.com/BikerExcaliburIi

***PREMIO AL ESFUERZO PERSONAL 2009***

En primer lugar agradecer a FREEBIRD el detalle de compartir su premio con este blog.
Podeis ver la entrada que se ha publicado en su blog http://freebirdronnie.blogspot.com

Me gustaría también seguir compartiendo este premio con otros blog donde el esfuerzo personal de cada uno de los administradores a veces no se ve recompensado.
Vsssss para todos ellos que hacen de su afición por las motos y por la música el resto de los humanos podamos sentirnos vivos con todas y cada una de sus experiencias.

Va por vosotros:

guru1200
JOTUNA
elcorraldelpollo
elcuelgamonos
churchofharley

Para seguir compartiendo...
1. Al recibir el Premio, escribe un post mostrando el premio y cita el nombre del blog o web que te lo regala y enlázalo al post de ese blog o web que te nombra ganador.
2. Elige un mínimo de 5 blogs que creas que brillan por su temática y/o su diseño. Escribe sus nombres y los enlaces a ellos. Avísales de que han sido premiados con el "Premio al esfuerzo personal", para que lo recojan.
3.Opcional. Exhibir el Premio con orgullo en tu blog haciendo enlace al post que tú escribes sobre él.

Ultimas entradas a este blog

Hoy hemos completado las ultimas entradas a este blog, el cual permanecerá activo para que podáis consultar todas las entradas publicadas hasta la fecha.....

Problemas de espacio en Bloguer han motivado tengamos que abrir uno nuevo a modo de continuación.

Como ya se ha venido advirtiendo desde hace días, mañana día 15/09/2009 las nuevas entradas estarán disponibles en dos nuevos blog,uno de BLOGUER y otro en WORDPRESS

La cabecera de ambos blog pasa a ser comun en la imagen y con el titulo de:
"Biker Excalibur 2"

Os dejo los enlaces a ambos blog:

http://bikerexcalibur2.blogspot.com/

http://bikerexcalibur2.wordpress.com/

El 15 de Septiembre comienza el nuevo blog

A partir del 15/09/2009 comienza a funcionar el nuevo blog.
Este ya esta en su fase final al haber agotado el espacio gratuito fotográfico asignado por bloguer, y no estar en disposición económica de pagar por la ampliación del mismo.

Este blog seguirá activo por si queréis realizar cualquier consulta a las entradas anteriores al del día 15 de Septiembre y solo se publicaran las entradas habituales de su mantenimiento,para evitar el cierre por falta de administración.

A partir de ese día las entradas al blog serán solo publicadas en el nuevo blog de Bloguer:http://bikerexcalibur2.blogspot.com/ y en el blog de Wordpress: http://bikerexcalibur2.wordpress.com/

La nueva imagen del blog para evitar errores es la que aparece a continuación:



Pdta: Los seguidores de este blog si queréis que os siga llegando la notificación de nuevas entradas desde el nuevo blog tendréis que solicitarlo como hicisteis en este.
Disculpas por las molestias.

Comenzamos el traslado(Estamos de mudanza)

Pues eso señores,que el blog esta al limite de su capacidad tal y como os he venido comentado en algunas entradas pasadas.

Ya están configurados los dos blog nuevos,tanto en este servidor de BLOGUER como en el servidor de WORDPRESS.

Los antiguos blog permanecerán abiertos para consultas antiguas, y las nuevas entradas se irán publicando en los nuevos blog que llevaran el mismo nombre, al que se le ha añadido un 2 quedando los blog nuevos con el nombre de "Biker Excalibur 2" y con una nueva imagen para que os sea mas fácil distinguir entre el antiguo y el nuevo.

Calculo que el cambio se podrá realizar a partir del 15 de Septiembre,aunque ya se notificara en el blog.

Listo los nuevos blog

Estamos ultimando detalles en los nuevos blog,tanto de bloguer como de wordpress.
Seguirán teniendo el mismo nombre pero para no desactivar los actuales y que sirvan de consultas anteriores se le añadirán un dos,quedando por lo tanto los nuevos blog como Biker Excalibur 2.
También se modifica la imagen de portada para que fácilmente distingáis el nuevo de los anteriores.

De momento y mientras finalizan las pruebas de que todo funciona correctamente y al tener aun un 8% de capacidad en este blog de bloguer es aquí donde se muestran y publican las entradas diarias.

En el momento que lleguemos a su capacidad máxima empezaran a funcionar los dos nuevos blog

Os mantendremos informados.




El administrador.

El fenomeno llamado TROLL

Un troll o trol es un vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones, o bien provocar flamewars, enfadando a sus participantes y enfrentándolos entre sí. El troll puede ser más o menos sofisticado, desde mensajes groseros, ofensivos o fuera de tema, sutiles provocaciones o mentiras difíciles de detectar, con la intención en cualquier caso de confundir o provocar la reacción de los demás.

Resumiendo y en cristiano: Toca pelotas, gallito delante de la pantalla de un ordenador donde sus cojones brillan por su ausencia.
Suele ser un individuo solitario de mente optusa que hace tiempo que no folla,tampoco practica el "ONANISMO" ya que ambas manos las tiene ocupadas con el teclado de su ordenador,claro que para lo que hay entre sus piernas...¿Que mas dá? Se debe de preguntar...No esta claro cual es el motivo de entrada en los foros moteros...Quizás le gustaría tener moto y su señora no le deja,quizás de pequeño le dieran tantas ostias para aprender a montar en bicicleta que le dejaron tocado y lo que es peor nunca aprendió....No se ,o quizás es que por naturaleza son así de Hijos de Puta(Mis disculpas a las putas,que seguro que sus hijos tienen alma y corazón,no como estos Troll)Por que sinceramente me jodería que un tío con pelos en los huevos y con la moto aparcada en el garaje se dedicara a estas cosas.
Como diría Trillo:Manda Huevos sus señorías.Por que si encima se trata de un motero es para cortarle los huevos pero a la altura de la cabeza.


Últimamente este tipo de gentuza de la red empieza a proliferar como si el buen tiempo les trajera consigo, cual plaga de medusas nos toca soportar en estas temporadas de vacaciones.

Aparecen en los foros y en algunos se toma rápidas decisiones: BANEAR a estos sujetos de forma automática..Acabado el perro acabada la rabia.No hay que andarse con rodeos.

En otros son mas permisivos,pero a algunos foreros nos tocan las pelotas con ataques personales, y evidentemente dejamos nuestra buena educación aparcada al lado de nuestra moto, para replicar lo que entendemos una ataque directo a nuestro persona al amparo de la impunidad que se les otorga a estos individuos y que no creo sea beneficioso para ninguna comunidad,blog,foro,etc,etc....

Espero amigo lector de este blog que no tengas que lidiar con este tipo de sujetos por que te garantizo que son unos auténticos "Toca pelotas"

Estamos creando un nuevo blog

Por falta de espacio en Bloguer...Ya sabéis,mas espacio cuesta dinero, se esta creando un nuevo blog con el mismo titulo en su segunda parte.

Por lo tanto pasara a llamarse Biker Excalibur 2

Quedaran abiertos para consultas los anteriores blog:

El original:
EXCALIBUR
Este mismo que estas viendo:
BIKER EXCALIBUR

Ya se que lo ideal hubiera sido contratar mas espacio en bloguer pero lamentablemente mi situación personal y económica no me lo permite y he desestimado la opción de publicidad en el blog,excepto un enlace que sale en el margen izquierdo del blog que no se puede eliminar al ser exigencia del Hosting.

Este esta actualmente a algo mas del 90% de su capacidad por lo que aun quedan algunos dias para que comience el nuevo blog.

La direccion del nuevo blog sera esta:http://bikerexcalibur2.blogspot.com/

Os tendré informados.

Recordatorio de enlaces.

Os recuerdo los enlaces a los blog de Excalibur.

El primero en abrirse y en stambay solo para ver entradas antiguas:

http://toniexcalibur.blogspot.com/

El blog en Wordpress:

http://bikerexcalibur.wordpress.com/

El foro creado como complemento a los blog:

http://bikerexcalibur.esforos.com/

Y por ultimo el foro que esta visitando:

http://bikerexcalibur.blogspot.com/

El foro de Biker Excalibur ya esta activo

Pues eso señores,como complemento al blog se ha creado un foro donde todos los usuarios puedan mantener un contacto mas activo.
Recordaros que en el margen derecho del blog tenéis el enlace de acceso directo o bien en esta pagina:
http://bikerexcalibur.esforos.com/index.php

Se ha creado un nuevo foro puente de Sportster.cc

Se ha creado un nuevo foro a modo de puente entre la administración de sportster.cc y los usuarios.
De esta manera pensamos se puede mantener un vinculo con todos vosotros a la vez que podáis postear en el foro para que expongáis vuestras dudas a la vez que vuestras sugerencias.

Una vez este restablecido el foro habitual este de reciente creación desaparecerá.

Desde este blog es mas difícil poder atender vuestras dudas y sugerencias debido a su formato,por lo que os dejo la dirección del foro y espero os sirva de ayuda.

http://sporsterccpuente.esforos.com/

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Foro ademas de blog y con independencia del nuevo foro puente de sportster.cc
De momento es tan solo una idea aunque ya esta creado el foro.
La verdad es que es algo que si veo demasiado complicado lo dejare aparcado.
De momento os dejo el enlace para que le echéis un vistazo en sus primeros pasos e incluso deis vuestra opinión en el propio foro si queréis.

http://bikerexcalibur.esforos.com
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En el margen derecho del blog disponeis de los enlaces a los foros.
Al de Sportster.cc y a mio

Foro ademas de blog...

De momento es tan solo una idea aunque ya esta creado el foro.
La verdad es que es algo que si veo demasiado complicado lo dejare aparcado.
De momento os dejo el enlace para que le echéis un vistazo en sus primeros pasos e incluso deis vuestra opinión en el propio foro si queréis.

http://bikerexcalibur.esforos.com

Cerramos hasta el lunes...

Pues eso señores,cerrado por vacaciones hasta el lunes.
Desde ayer día 05/06/2009 se esta celebrando la 3ª Reunión de www.sportster.cc y como miembro de la organización no podía faltar a este evento.

El domingo ya estaré de regreso para cumplir con mi derecho como ciudadano de votar en estas elecciones al parlamento Europeo.

El lunes día 08/06/09 intentare poner algunas fotos de esta reunión y para mediados de Julio podréis tener mas información en la Revista Easyrider.

Nos vemos.

Shadow y Virago y otras motos del monton

Shadow y Virago,estas eran sin lugar a dudas nuestras favoritas hace ya casi dos decadas y cuando nuestros bolsillos no llegaban para una Harley-Davidson.





Tampoco nos podemos olvidar de las Suzuki Intruder o a la Vulcan de Kawasaki.



Y para los que tenian la edad que tengo yo ahora estaban reservadas aquellas Guzzi California que tan grandes nos parecian.


Estaba claro que el panorama motociclista era otro.
La de salidas de domingo que me habre "chupado" a La Cruz Verde....En mi Yamaha Virago 535 a cola de mi hermano en la Suzuki750 GXS primero y despues con la HondaCBR 1000 y detras del padre de "Pacolo" en Sportster.cc con su Kawa primero y Honda CBR despues entre otros tantos que nos juntabamos todos los domingos para "Hacer curvas"....En mi caso cuadradas,que con la Virago no se podian hacer milagros.

Tambien recuerdo esas mismas salidas con la Suzuki GS 500 E de un colega de nuestro amigo Juan,este ultimo con su BMW K1 y como no al ya desaparecido Pepe con su Suzuki 400 y sin dejarme al amigo Luismi,que lo mismo le daba una trail que ha una moto de carretera(Ahora tiene dos Yamahas,una Fazer y la Drag Star que probe hace unsa semanas) Claro, que estas salidas lo mismo valian para el domingo a la Cruz Verde que para vajar a Jerez a ver a los miticos Kevin Schwantz


Wayne Rainey


Mick Dooham


Alex Criville...


A todos nos unia nuestra pasion por las motos y no haciamos distincion entre Japos,Italianas o Americanas ni entre motos de trail,carretera o custom.No habia tanta cazadora con parches y si las habia eran con parches de marcas de moto, y la Yamaha SR 250 era la reina de la ciudad entre los mensajeros.


Fuera de la ciudad y de la mensajeria la reina de las curvas era este bicho llamado Yamaha RD 350.Habia que tener los web bien cuadraos para seguir el ritmo de estas RD 350 en curvas enlazadas.


Otra custon que no he mencionado pero que tambien tenia su hueco en el mercado de aquellas fechas.La Morini Excalibur


Ultimamente las R me pasan rozando,en los semaforos otros se te quedan mirando como si fueras un vicho raro por llevar una Sportster(El quiero y no puedo de Harley segun ellos),ya se ha perdido la buena constumbre de saludar en V cuando te cruzas con otra moto,antes veias una moto parada en carretera y rapidamente te parabas,ahora todo el mundo piensa que llevaras "MOVIL" y nadie para,las imagenes de algunas televisiones en los grandes premios o en rutas de fin de semana me hacen sentir verguenza ajena de sentirme motero:Quemando ruedas,caballitos imposibles con dos en la moto y sin casco y lo peor es que se hace en zonas abiertas al trafico lo que luego daña nuestra imagen cuando salimos a pedir nos quiten esas cuchillas asesinas llamadas "Guardarrailes"...

A veces me gustaria ocurriera lo de la serie de TV "La chica de Ayer" y volver algunos años atras: A mi Virago y la rivalidad con la Shadow,esa preciosa Shadow de un colega que a ratos iba con el grupo"Baron Rojo" montando los escenarios o a la preciosa Virago de Michel el Rocker mas salao que he podido conocer en estos años.

Llamarlo Morriña,melancolia,que me estoy haciendo mayor o que se yo...

Para aquellos que no recuerdan,o no han conocido estas motos..Enhorabuena por que sois aun unos chavales.

Pa mear y no echar ni gota...

Pues eso es lo que me ocurrio hace unos dias cuando me dirigi al concesionario donde compre mi Sporty en Octubre del 2005.Sportster 883 LOW mod.2006 Carburacion.
La moto tiene 20.000 Kmts y todas las revisiones pasadas en H-D y neumaticos nuevos.

Parte de los extras que lleva la moto estan puestos por ellos mismos,con lo cual pense que si me tasaban la moto lo harian digamos "Generosamente"....

Pues no,a la hora de comprarles las motos parece te estan vendiendo una parcela en la luna...Cara de cojones,mano de obra igual de cara,accesorios a precios prohibitivos....A la hora de las tasaciones resulta que les has comprado una "MIERDA" a juzgar por las valoraciones.Claro que quizas NO tengan ganas de venderte otra Harley o piensen que nos sobra el dinero...O Peor aun,que somos GILIPOLLAS.

Tras estar mas de 22 años como comercial en la venta de vehiculos nuevos y de ocasion,creo saber algo de esto,y logicamente para perder lo menos posible la opcion mas logica es la venta a particulares,pero no me esperaba esto de H-D...

No creo tener la Sportster mas llamativa,ni la mas personalizada,ni la mas nada de nada,simplemente la tengo a mi gusto y entiendo que a la hora de venderla es dificil encontrar a un comprador con los gustos parecidos a los mios.

Como digo tiene algunos extras:

Tijas anchas de 250 mm y 6º de avance marca Müller
Manillar Fat Bars Wisbone 8” con torretas dobladas 3” en una pieza
Cableado interior
Puños mixtos: cromado y goma
Faro estilo Springer 5”
Latiguillo de freno cromado metálico
Chiclés carburación baja de 45 y alta de 180
Filtro de aire K&N
Hipercharger Pro-series cromado
Cables de encendido Accel Armor Shield de 8mm en silicona con núcleo de fibra de carbón, cubiertos de tejido de acero inoxidable.
Bujías Screen eagle serie platiniun
Escapes kromeWerks
Mandos avanzados MAPAM+ plataformas
Defensa artesanal cromada con estriberas
Tapón de gasolina con llave
Sissi bar artesanal con side plate desmontable
Transportin mini
Estriberas traseras (Acompañante)
Intermitentes trasero retrasados
Soportes para alforjas de aluminio
Reloj de temperatura de aceite
Reloj horario en manillar
Velocímetro cromado
Asiento doble Sportster 1200 Low + solo costa este molding
Corbata de cuero en depósito
Anagramas redondos Harley-Davidson estilo año 1958
Neumáticos inflados con nitrógeno y banda blanca
Delantero Avon AM 41
Trasero Metzeler Maratón M880








Cualquiera sabe que se estan vendiendo Sportster de hace 10 años en una media de entre 5 y 6.000 € (algo que por otra parte tampoco termino de entender pues no se ajusta a un valor real de mercado) y estos señores y como haciendome un "favor" y siempre y cuando les entregue la moto con la tija homologada(250 a 300 € vale la homologacion) y la ITV actualizada cuando hasta Octubre no le corresponde...Me tasan a mi AZULITA en 4.800 €....Luego ellos las venden a una media de 7.000 €..
En poco mas de 3 años he perdido mas del 50%....

Lo dicho PA MEAR Y NO ECHAR NI GOTA.

Asi pasa,que todos los Sportsteros terminamos con una Softail o una RK de segunda mano de algun importador paralelo,ya que la MOCO en España parece no tener interes ninguno en venderte otra moto una vez te han vendido la benjamina del grupo.Al menos esa es la conclusion que he sacado de esta aventura sobre la valoracion de mi hierro...

Y que coste que no lo digo solo por mi caso ya que es una tonica general.

Aclaro que la azulita no esta a la venta...Pedi la tasacion aprovechando iba a apuntarme a las jornadas de puertas abiertas de este fin de semana 25 y 26 de Abril.

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Plataformas por estriberas...

Como ya sabeis hace unas semanas le hice unos kilometros a una Drag Star 1100 de Yamaha...ENLACE

Me parecio muy comodo el tema de llevar plataformas.



Asi que ni corto ni perezoso plantee la pregunta al foro de sportster.cc
¿Alguien lleva plataformas?...Y a esperar respuestas de los compañeros.
Esta blanquita no estaba nada mal....


Curiosamente el amigo Figu tuvo la misma idea y estaba en ello....
Era cuestion de esperar unos dias y ver el resultado en su hierro.

Estas dos imagenes son del hierro de Figu.



Yo me decidi por unas mini de Custom-Chrome.Las medidas son de 20cmts de largo x 10.50cmts de ancho....Algo lo suficientemente amplio para poner los pies pero lo suficientemente pequeño para no romper demasiado con la estetica de la moto y de su deposito Penaut.


La diferencia con las de Figu y con las de la Sportster blanca no solo era estetica.Tambien el sistema de anclaje ya que yo llevo unos avanzados de Mapam...

Y ahi es donde empezaron mis problemas:

Vienen con juego para que en caso de rozar con el asfalto suban un poco.Ese es uno de los problemas ya que se quedan "Caídas"...No mucho pero si lo suficiente para que se queden algo descolgadas.

El segundo problema es que no hemos encontrado el suplemento adecuado ya que el soporte del mapan es el doble que el encaje de las plataformas, y lógicamente hay que rellenar ese espacio.

La solución pasa por buscar arandelas en una ferretería industrial donde podamos conseguir el tamaño adecuado.

Para anular el juego de la plataforma pondremos un suplemento interior y que queden fijas.

Una vez montadas hemos tenido que regular los mandos de freno y cambio.

De momento el resultado lo podeis ver en las fotos,ya que ese sera el resultado final,aunque de momento y hasta que se de una solucion a los problemas encontrados estan de modo provisional.

Por ese motivo no he rodado apenas con ella para comprobar como va en curvas,rotondas,etc etc..
Lo poco que he andado con ella ha sido en ciudad y camino al garaje.
Es mas cómoda que con las estriberas,puedo adelantar mas las piernas que siempre se me quedaban los "avanzados" "cortos"....

Regreso al pasado.........

Al menos durante unos kilometros...¿Y por que al pasado?

Al pasado cuando este administrador lucia su flamante Yamaha Virago 535 alla por 1991


Pincha sobre las imagenes para su ampliacion.



En esta ocasion recibo una llamada:
-¿Que pasa Chulo,que haces?....
-Aqui en casa delante del ordenata..¿Que te cuentas?..
-Poca cosa,pero necesito me hagas un favor.
-Cuenta tio,cuenta...
-Vente conmigo a Las Matas a recojer la Fazer y llevamos "La Custom" al taller de tu colega para la revision de los 10.000...
Os ahorro el resto de la conversacion.

Dicho y echo,me cojo la chupa de cuero y el casco y haciendo de tripas corazon me voy de paquete con Luismi a Las Matas en "La custom" que no es otro hierro,perdon plastico, que una Yamaha XVS 1100 Drag Star,de ahi el titulo de regreso al pasado,al pasado Yamaha y he de reconocer que la Virago me dio mucha satisfaciones en su dia antes de embarcarme en una Suzuki GSX 750 y posteriormente en una Honda CBR 1000 y antes de recalar de nuevo en el custom con mi Sportster.



De pakete he de reconocer que se va de maravilla,en parte al top-case trasero donde se dispone de una buena superficie de apoyo,y curiosamente las maletas de esta moto no molestaban para nada aun siendo yo un patilargo.


Recogida la Fazer en Las Matas,pude disfrutar de esta Japo hasta Griñon,donde la dejamos en las instalaciones de Fast Irons para la revision.
La verdad es que la ausencia de hierro se deja notar.La moto parece grande,pero no pesa apenas o al menos a mi me lo ha parecido comparandola con mi humilde Sportster.

Salimos a la M-50 y ya nos avisaban los paneles de la proximidad de retenciones por accidente.
Pocos kilometros mas adelante nos encontramos con el accidente:
Motorista en el suelo arropado hasta el cuello por una manta termica,afortunadamente con vida...La BMW que llevaba destrozada por la parte de atras.Varios motorista de la Guardia Civil controlando el trafico y esperando una ambulancia..

Como es logico te entra un cierto escalofrio general despues de ver a un compañero en esas condiciones..
Continuamos la marcha con cierta precaucion,los coches se encabezonan en interponerse entre las dos motos con maniobras dignas de grabar en video para luego quitar algun que otro punto.


Una hora mas o menos con esta Yamaha y me he sentido agusto con ella,simpre a velocidades legales.Es comoda,agil,sube bien de vueltas,tiene frenos,se entra bien en curvas amplias y en rotondas sus plataformas han dado suficiente juego.Pero......
Su sonido es un poco cafetera,abundancia de plastico,no vibra,no se, la falta algo que si encuentro en la mas pequeña de las Harley,aunque mi Sporty hace tiempo se quedo pequeña y sueño con una Softail Deluxe.

Resumiendo:
Una agradable jornada de viernes volviendo a mi pasado custom con Yamaha,aunque la verdad no me hubiera importado probar esta que os muestro y que tenian en el taller:
H-D.Road King.


Pdata: Espero que el compañero de la BMW se encuentre bien y el accidente pase como una anecdota mas en su vida.

NOTIFICACION DEL BLOG

Por causas ajenas a mi voluntad y nuevamente por problemas con Blogger las entradas editadas en los dias 19 y 20 han sido pasadas al Blog de Wordpress.

Para ver las entradas solo hay que pinchar en el enlace:

ENLACE A wordpress

Ya funciona Sportster.cc

Solucionado el problema ya esta funcionando de nuevo el foro de Sportster.cc