Horquilla larga de co......
Aerografia de deposito...El circulo del frontal no es otra cosa que el velocimetro.
Detalle del soporte matricula (Lateral)
Detalle del motor visto desde delante
Mas detalles del motor y los escapes....Esca¿QUE?...Escape coño...¿Escape dices?...Espera que paro la moto y hablamos.
Joder con la moto en marcha no hay manera....Bueno pues eso,que a esos dos tubos que salen de los colectores los llamaremos "Escapes" libre,muy libres...No se los decibelios que darán pero desde luego no muy aptos para nuestra amiga la Srta. ITV.
Mas detalles del motor de 114" unos 1.900 cc redondeando.
Motor TP Proseries mas Yanqui que los Idem de NY
Detalle de la primaria al aire.
Frontal de este hierro con neumatico delantero 21 y como es natural "sin" guardabarros.
Mas detalles con planos generales y de aerografias.
Detalle de la aerografia en guardabarros trasero
Donut´s de 280 en la parte trasera.
Plano desde atras
Junto a una Softail en proceso de "Rejuvenecimiento"...Cuando este terminada ya os pondre fotos en el blog.
La putada de ver estas motos es que gustan,enganchan,terminas por ir a echar el boleto de la loteria primitiva....
Claro que cuando lo piensas fríamente son motos de poco uso.No he cogido ninguna salvo para hacerme un par de fotos,pero creo que salvo la lleves a concentraciones o a exposiciones o vivas en un pueblo con carreteras rectas y sin baches....Por que el chasis por si no lo habéis visto es RÍGIDO y con ese lanzamiento no creo sea demasiado amiga ni de rotondas ni de ir pillando baches.
Claro que es una opinión libre y cada cual hace con su guita lo que le sale de los web...
Y si no fijaros en estas otras dos fotos:
Son de un vecino de Getafe al que parece ser las mozas le lanzan los sujetadores a su paso...Fijaros en el manillar.
Y eso que es una Japo,que si llega a ser una Harley....
Menos presupuesto y seguro que resultados mas prácticos...
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